あなたの車の冷却システムをフラッシュしたり、トラック

あなたの冷却装置は、隔年にフラッシュする必要があります。いいえ、私は狂っていないんだけど、彼らは、今日使用するすべての新規化学物質と、それは文字通りゴムホースを食べるとヒーターコアを低下し、ラジエーターコア。

古い液体をキャッチし、ドレインプラグの下にドレインパン、またはより低いラジエーターホースを持っています。 EPAは、あなたはそれが地上に出て実行させたくない - それは地球を汚染します！

エンジンが冷えていることを確認してください！熱い不凍剤が劇的に燃え、それはあまりにも、あなたを燃やすでしょう！

あなたはドレンプラグを得ることができる場合、あなたはそれに3/8インチホースのピースを置くことができます（時にはそれがを取得するのは難しい）。ドレンパンにもう一方の端を入れて、ドレンプラグを開きます。すべての流体がドレンパンに移動して広がっておらず、あらゆる場所に滴下されそのように - これは、ドレンパンに液が空にさせます。ラジエーターキャップを外します。

あなたがしたい、それははるかに高速だ場合、あなたはラジエーターから低いラジエーターホースを削除することができます。十分に注意してください、しかし、あなたはラジエーターの首を壊したくはありません - それは駄目だ。

それはあなたがフラッシュを開始するときにドレンプラグが、しかし、開いていることをお勧めします。

注意の言葉！不凍液/冷却液夏は非常に有毒である。それはボディーペイントで、またはお肌に触れないようにする。水で洗い流してください！もう一つ、それは彼らがそれを飲めば、あなたのペットを殺すので、それらを保持し、子供たちは、離れてから、覚えています、私はあなたに警告した！:-)

車両によってはベントプラグを持っています。これは、サーモスタットハウジング（上部ラジエーターホースが接続されている）の近くに位置している。これは発散するために開きます。流体が良くて空になります。

今すぐホースを点検する良い機会となります。ヒーターホースを見てみましょう。彼らは、クランプの近くに膨れていますか？彼らはハードに感じたり、実際のソフトですか？もしそうなら、それらを交換してください。上側と下側のラジエーターホースと同じ。あなたの車がバイパスホースを持っている場合（ウォーターポンプからサーモスタットハウジングに）もそれを確認してください。ここで露出度の高いことはない、ホースのために少しは後でたくさん保存されます。彼らは交換が必要な場合も、ホースクランプを交換してください。私はそれらの "クリップ"タイプを嫌い、彼らは交換の必要は通常あります。

あなたは、ほとんどの自動車部品店で "フラッシュキット"を得ることができます。それをインストールする方法として命令をお読みください。ほとんどの時間あなたがwaterpumpに行くヒーターホースをカットし、そこにインストールすることができます。それらは永久的な治具になるように設計されています：あなたは、それがフックアップ残すことができます。

あなたはフラッシュキットをインストールした後、継手に庭のホースをフックする必要があります。冷たい水は、それを閉じて、流れが制限され、それは、サーモスタットを削除するには、あなたのための最良のかもしれません。

あまりない上に水の蛇口を回し、ラジエターキャップをオフのままとドレインが開きます。ベントプラグの開口部から水SPEWSは、それをインチ戻す場合

エンジンのクランク、それがアイドルしましょう​​。 3月8日チューブから液体を監視します。流体が水のようにクリアされている場合、HAは、あなたは蛇口をオフにしてイグニッションスイッチをオフにすることができます。

修理店、または処分プラント：2つのドレインは、すべての液体に加えて、パンをキャッチする必要があるかもしれません、あなたは、流体を処分するあなたの街の場所を見つける必要があります。それを地面に注ぐません：EPA！

車がクールダウンしましょう​​。エンジンが冷えているの後には再び水の蛇口を回し、reflushことができます。エンジンを再起動する必要はありません、ただ水はブロック、ヒーターコア、ラジエータを介して実行しましょう​​。これは約2〜3分のために行かせ、その後、水をオフにして、庭のホースを削除することができます。あなたが庭のホースを取り外した後は口を介してキットに付属のキャップをかぶせて...あなたはフラッシュキットを削除する必要はありません、単に次回のためにそこにそれを残す。

彼らはその中に錆や預金をたくさん持っているシステムをフラッシュするために化学物質を作るが、この手順は、ほとんどのケースで動作します。

あなたは（あなたが上の1つを置けばホースをはずして）（あなたがそれを削除した場合）タイトな低いラジエーターホースクランプを持っており、ドレンプラグがきついがあることを確認してください。

今すぐあなたの不凍液/夏クーラントを追加することができます。あなたが住んでいる場所に応じて、ほとんどの自動車メーカーは、50/50のソリューションをお勧めします。あなたの取扱説明書を見て、彼らがお勧めかを見る。あなたの車がクーラントの2ガロンを保持している場合、あなたは冷却水の1ガロンの1ガロンに載せていきたいと思います。

あなたの車がベントプラグを持っていない場合は、エンジンをクランクして、上部にラジエーターを埋めることができます。注：あなたはサーモスタットを取り外した場合、それを再インストールしてください、私は新しいものをインストールすることをお勧めしたい。

あなたがエンジンをクランクした後、それがアイドルしましょう​​。口ラジエーターフィラーを見て、水がオーバーフローかもしれない。その場合は、キャップを戻します。上部のラジエーターホースを感じる。それがホットに暖かくなると、その後サーモスタットが開いている、あなたは徐々にラジエーターキャップを取り外すことができます。水が脱出しようとしない場合、あなたはそれを削除し、水を追加することができます。

最近のほとんどの車はプラスチック製のタンクを持っています。あなたは完全にラジエーターを持っていた後に水で、容器の側面のライン、 "完全な風邪"に貯水池を埋めることができます。

今、再びエンジンを始動し、それがアイドル状態にしましょう​​。リーク（何かを持っている場合は、それらを修理）を探してと気温ゲージのを見ます。あなたは光を持っていれば、エンジンは、オペレーティングtempertureであるときに伝えるために上部のラジエーターホースフィールする必要があります：ホースは非常に熱くなります。ほとんどの車は190oサーモスタットを実行するので、あなたがホット金属労働者でない限り、非常に長いホースを保持することはできません。 :-)

漏れですか？ Temperture OK？完全流体のレベルは？あなたは天才だ！あなたの車のいくつかのより多くの "メンテナンス"を実行する準備が整いました、あなたは修理店にそれを取る必要はありません。